2017中小起重機(jī)專用減速機(jī)企業(yè)生存與發(fā)展環(huán)境分析

　　良好而穩(wěn)定的外部環(huán)境是企業(yè)生存與發(fā)展的保障，無論中央政府還是各級(jí)地方政府，近年來都很重視中小起重機(jī)專用減速機(jī)企業(yè)生存與發(fā)展環(huán)境的改善，并出臺(tái)了諸多的法律法規(guī)，效果也比較明顯。

　　但相對(duì)而言，中小微企業(yè)的生存與發(fā)展依然沒有根本性改善，特別是近年來又遇到異常嚴(yán)峻和復(fù)雜多變的國(guó)際環(huán)境，生存與發(fā)展壓力進(jìn)一步加大。

　　首先是原輔材料及勞動(dòng)力成本上升、融資困難、稅負(fù)較重、市場(chǎng)準(zhǔn)入限制和權(quán)益保障缺乏等因素不僅擠壓了中小起重機(jī)專用減速機(jī)企業(yè)的利潤(rùn)空間，也進(jìn)一步弱化了中小企業(yè)的生存能力和發(fā)展基礎(chǔ)。

　　其次是中小企業(yè)信用擔(dān)保體制不規(guī)范，機(jī)構(gòu)數(shù)量和擔(dān)保金額均不足，而且在發(fā)展上也得不到有效支持;而信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)不僅數(shù)量有限，評(píng)級(jí)結(jié)果的可信度也普遍不高。

　　此外，本就不夠完善的社會(huì)信用體系在當(dāng)前嚴(yán)酷的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下再次遇到挑戰(zhàn)，許多企業(yè)甚至不惜以偷稅漏稅、假冒偽劣等手段來降低成本，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有失公允。

　　相對(duì)于大型企業(yè)的發(fā)展以及大項(xiàng)目建設(shè)來說，中小起重機(jī)專用減速機(jī)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展根基依然比較薄弱，因此導(dǎo)致中小企業(yè)的發(fā)展要素集聚能力較弱，市場(chǎng)化融資能力較低，靈活應(yīng)變優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)開拓功能也始終無法形成，亟需以轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)為契機(jī)，以提升總體實(shí)力和發(fā)展質(zhì)量為目標(biāo)，深入扎實(shí)地做好一些基礎(chǔ)性工作，不斷打牢夯實(shí)中小微企業(yè)的發(fā)展根基。

　　知識(shí)拓展：

　　起重機(jī)用減速機(jī)的性能特點(diǎn)：

　　1)承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。

　　2)體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器相比.相同承載能力減速器可降低2-4個(gè)相當(dāng)機(jī)座號(hào)。

　　3)效率高、噪聲低、振動(dòng)小。采用磨齒加工提高了精度等級(jí)，齒輪又進(jìn)行了修緣，每級(jí)齒輪的綜合效率為0.98，振動(dòng)和噪聲顯著降低。

　　4)采用多級(jí)數(shù)，減少單級(jí)速比?？衫_中心距，降低減速器整機(jī)高度，滿足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的要求;減速器的最大公稱傳動(dòng)比達(dá)到400，滿足了慢速起重機(jī)的要求。

　　5)三支點(diǎn)減速器，可立式、臥式、甚至偏轉(zhuǎn)一定角度安裝，方便靈活。

　　6)本系列減速器有三四級(jí)結(jié)合型(即三級(jí)的裝配型式，四級(jí)的傳動(dòng)比)為慢速起重機(jī)的通用化提供前提。